DIARIO CONCEPCIÓN – Hacer públicas las razones para concesionar una carretera o un hospital son relevantes porque legitima esa inversión, evita incertidumbres y aumenta la probabilidad de que estos proyectos sean reconocidos como exitosos
LA TERCERA – Vuelve esa percepción acerca de nuestra limitada capacidad de mirar el largo plazo en lo que a infraestructura se refiere. Tenemos grandes oportunidades que se nos diluyen en la contingencia
EL MERCURIO – Desde hace décadas, la política portuaria se ha esforzado por reducir los costos del comercio exterior, para así aminorar las desventajas de nuestra localización, alejada de los grandes centros de demanda de nuestras exportaciones
DIARIO CONCEPCIÓN – Se hace necesario que de una vez estos dos elementos conversen y logren una integración suficiente para brindar a los habitantes del Biobío condiciones mínimas de seguridad y desplazamiento
LA TERCERA - Aun cuando las medidas anunciadas por el gobierno van en la dirección correcta, su acotado alcance difícilmente producirá un punto de inflexión
COOPERATIVA – Para recuperar el crecimiento será necesario acelerar la capacidad del Estado de ejecutar proyectos de inversión que son propios de sus áreas de acción, como es la infraestructura de uso público
DIARIO FINANCIERO – Nuestro marco normativo inadecuado no hace posible generar la necesaria colaboración y transparencia que deben promoverse en el ámbito de la infraestructura pública en un Estado moderno
LA TERCERA – Creemos que este esfuerzo por dotar al sistema de una nueva política tarifaria debiera ir acompañado de una campaña informativa muy profunda acerca de las particularidades del sistema de concesiones
PORTAL PORTUARIO - Pienso en particular en el sistema portuario de la zona central de Chile, cuya área de influencia supera el 60% PIB. Llegamos tarde, la infraestructura portuaria no va a ser capaz de responder a la demanda en los próximos años
