Domingo, Diciembre 21, 2025

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Opinión

Aguas y nueva Constitución, por Enrique Navarro

LA TERCERA – Con el nuevo texto constitucional se presentarán controversias en los tribunales de justicia donde se podrá estimar que se ha modificado el régimen jurídico de las aguas en términos tales que supone una verdadera expropiación que debe ser debidamente indemnizada

Fin de los derechos de agua

EL MERCURIO – La fórmula aprobada por la Convención desincentiva las inversiones de largo plazo en la agricultura y el uso eficiente del recurso.

La función productiva del agua, ¿dónde queda?, por María Luisa Baltra

LA TERCERA – Al no haber derechos, no se justifica el cobro de patentes por no uso de las aguas y con ello, no habría lugar a ingresos para el Estado

Aguas, bien común, por Ezio Costa

LA TERCERA – La propuesta constitucional viene a complementar y completar ese avance en las diversas dimensiones del problema hídrico

Transporte Verde, por Simón Narti

DIARIO FINANCIERO – En materia de transporte el Gobierno ha sido claro en dar énfasis a las propuestas por bajar la huella de carbono. Sin embargo, es importante incluir a todos los agentes de la industria

Reforma al Código de Aguas y la necesidad de certeza, por Benjamín Bulnes

EL MERCURIO – La aprobación del texto constitucional propuesto por la Convención nos llevará ineludiblemente a repetir un arduo y prolongado proceso de reconstrucción de nuestra regulación hídrica

No todo es vivienda, por Sofía Uriarte

EL LÍBERO – Enfocarse sólo en el déficit de viviendas sin contemplar aspectos fundamentales para el buen vivir de las personas, como espacios públicos de calidad, conexión al transporte público, vialidad urbana, áreas verdes y oferta de servicios es un profundo error

Nueva infraestructura en Magallanes, por Emilio Boccazzi

LA PRENSA AUSTRAL – Un nuevo Convenio de Programación Mop-Gore es un instrumento, que permite sumar esfuerzos para apalancar más recursos en Magallanes, lo que viabiliza programar en el tiempo, proyectos, que de no contar con estas voluntades mixtas no serían tan factibles de desarrollar

¿Trenes para Chile? Sí. Por Juan Carlos Muñoz

LA TERCERA – Menores emisiones y congestión, mayor desarrollo económico, descentralización e integración territorial, además de disminución de las muertes por siniestros viales y traslados más eficientes, son parte de los beneficios que buscamos conseguir

Concesiones: infraestructura de Estado, por Lucas Palacios

EL MERCURIO – Se ha podido construir y mantener otras infraestructuras gracias a la liberación de presupuestos fiscales por las concesiones, equivalente a nueve presupuestos del MOP. Es decir, Chile entero se ha beneficiado