PORTAL PORTUARIO – Terminales Marítimos de la Patagonia (TMP), empresa matriz de Puerto Punta Caullahuapi (terminal internacional multipropósito), Sociedad Portuaria Panitao (brazo logístico estratégico) e Inmobiliaria Chincui, anunció el desarrollo de una inversión de USD 40 millones con miras a expandir sus capacidades.
El plan de la compañía -ya en marcha- busca la construcción de un segundo muelle que, actualmente, lleva un 70% de avance y 4 hectáreas pavimentadas habilitadas para acopio de astillas y carga general. La entrega está programada para fines del primer semestre de este año.
Esta nueva infraestructura -de acuerdo a la compañía- permitirá a TMP aumentar su capacidad a más de 2 millones de toneladas anuales, habilitando además infraestructura adicional capaz de atender futuras operaciones de carga de contenedores para potenciar el comercio exterior de la zona.
“Nuestra visión es transformar a TMP en un facilitador del comercio exterior regional y un actor estratégico para conectar a la Patagonia con el resto del mundo. No sólo aumentamos nuestra capacidad técnica, sino que estamos confirmando un compromiso ineludible con el desarrollo económico y el bienestar de la Región de Los Lagos. Nuestra prioridad es ofrecer un servicio de alto nivel a nuestros clientes, sustentado en la excelencia operacional una cultura de seguridad no negociable, y personal capacitado, comprometido e íntegro. De esta manera, aportamos para que el valor generado por nuestras industrias locales se quede y crezca en la zona”, dijo el gerente general de TMP, Juan Alberto Arancibia.
“Esta inversión de 40 millones de dólares no sólo respalda nuestra solidez financiera, sino que potencia la capacidad técnica necesaria para liderar un crecimiento sostenido. Al expandir nuestra infraestructura crítica, consolidamos a TMP como el socio estratégico que garantiza competitividad y nuevas oportunidades para el ecosistema industrial de nuestra región”, añadió.
Conectividad
Ubicado estratégicamente a 15 kms. al sur de Puerto Montt, en la protegida bahía de Chincui, el terminal -describió la compañía- ofrece una operatividad excepcional con sólo un 1% de tiempo de puerto cerrado debido a su protección natural. Su conectividad directa con la Ruta 5, a través de un camino privado de 2.7 km, proporciona una ventaja logística única para el despacho eficiente de graneles, fertilizantes, contenedores y carga de proyectos, evitando el tránsito por zonas urbanas.
La nueva infraestructura portuaria no sólo aumenta la capacidad del terminal, sino que también abre la oportunidad a una operación de contenedores eficiente, con sitio disponible al arribo para las naves, áreas de stacking y servicios a las cargas reefer, abriendo de esta manera una opción logística vía marítima a la industria salmonera complementaria a la existente hoy vía terrestre.
Actualmente, el complejo cuenta con un Centro Logístico de 21 hectáreas que alberga 65,000 m² de bodegas techadas para el almacenamiento y despacho de más de 500.000 toneladas anuales de fertilizantes y proteínas. A esto se suma su capacidad para gestionar todo tipo de cargas, incluidas cargas de proyectos eólicos, respaldado por las certificaciones internacionales ISO 9001, 14001 y 45001.
En breve plazo, el terminal ampliará su matriz de servicios con la incorporación de una planta de astillado y acopio en su centro logístico. Este proyecto incluye 15 hectáreas adicionales de almacenamiento, consolidando a TMP como una plataforma integral que garantiza eficiencia, seguridad y sostenibilidad para el hinterland que se extiende por más de 200 km al norte del puerto.
Fuente: Portal Portuario, Martes 31 de Marzo de 2026
