EX ANTE – Qué observar. El proceso de participación ciudadana confirmó la magnitud de los reparos que deberá responder TotalEnergies en su proyecto de hidrógeno verde, el más grande en evaluación ambiental.
- Las observaciones van desde el impacto hídrico y vial hasta los efectos sociales y laborales sobre las comunidades de Magallanes.
El hito ambiental. El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) consolidó hace unos días el Icsara de observaciones ciudadanas del mayor proyecto en evaluación del país: H2 Magallanes, de TotalEnergies, con una inversión de US$ 16 mil millones.
- El documento —de 275 páginas— agrupa 673 observaciones formuladas por personas naturales, comunidades y organizaciones no gubernamentales.
- La empresa había solicitado hace un mes suspender el trámite ambiental hasta 2027 para responder la gran cantidad de observaciones de los organismos públicos con competencia ambiental.
- En ese momento, indicaron al Diario Financiero que: “Aún no hemos recibido el Icsara ciudadano, por lo que está pendiente el análisis de las observaciones surgidas del proceso de participación ciudadana y la elaboración de las respuestas correspondientes”.
- El SEA accedió a la solicitud, aunque con un plazo menor: hasta el 7 de diciembre de 2026.
- Durante este período, la firma concentrará su trabajo en responder los reparos y preparar una nueva adenda.
Las observaciones clave. Entre las 673 observaciones destacan las siguientes:
Abastecimiento y uso del agua. Se cuestiona la falta de precisión sobre los volúmenes requeridos, la fecha exacta de operación de las plantas desaladoras (temporal y permanente) y la dependencia de proveedores externos. Se pide un análisis acumulativo regional, considerando otros tres proyectos de hidrógeno que también usarán agua.
Transporte de carga sobredimensionada. Se advierte que el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) omitió el traslado de los 616 aerogeneradores del estudio vial, lo que podría generar impactos sobre rutas, turismo, acceso a emergencias y salud. Las observaciones exigen un plan de mitigación detallado, rutas y frecuencias, y una evaluación de impactos sinérgicos con otras iniciativas.
Empleo, campamentos y presión social. Se solicita mayor detalle sobre el flujo laboral —entre 6.000 y 10.000 trabajadores durante la construcción—, su origen, alojamiento y cronograma.
- Se advierte del riesgo de colapso de servicios en Villa Punta Delgada y Punta Arenas, y se piden datos actualizados de cesantía, salud y vivienda, además de un plan de reinserción tras la etapa de construcción, cuando el empleo bajará a 700-1.000 personas.
Afectación a guanaco y lagartija magallánica. Si bien el documento detalla que el proyecto contempla un estudio de ruido para la comunidad cercana al Área de Influencia del proyecto, apuntan que no se contempla el impacto de ruido molesto en la fauna silvestre.
- Detallaron que el proyecto no establece con claridad esta relación respecto de las especies del parque —como el guanaco, ñandú, zorro— ni con especies de baja movilidad como lagartija magallánica o el tuco-tuco magallánico.
Gestión de residuos. En el documento también se ven críticas severas al tratamiento insuficiente de residuos sólidos y peligrosos.
- Se advierte que el vertedero Leñadura de Punta Arenas está colapsado, y que no existen rellenos autorizados alternativos en la región.
- Se pide un Plan Integral de Gestión de Residuos con metas de reciclaje, trazabilidad y alianzas con recicladores, aplicando la Ley REP (20.920).
- También se exige detallar empresas autorizadas que gestionarán residuos y los destinos finales (fuera de la región si es necesario).
Ruido submarino. Debido a que durante la fase de construcción, se prevé la generación de emisiones de ruido submarino asociadas al hincado de pilotes, actividad vinculada tanto a la construcción del Terminal Portuario como del muelle temporal de la Planta Desaladora Permanente.
- Adicionalmente, se generaría ruido subacuático por el tránsito de barcazas y otras embarcaciones utilizadas en las operaciones de importación de insumos.
- Se le solicitó al titular evalué e indique la velocidad a la que entrarán y transitarán todas las embarcaciones.
La envergadura del proyecto. El EIA, ingresado en mayo de 2025, describe una iniciativa de escala inédita: una planta de amoníaco con capacidad para producir hasta 10.800 toneladas diarias, alimentada por 616 aerogeneradores de 8 MW cada uno y siete centros de electrólisis (3,85 GW en total).
- Contempla además una planta desaladora de 1.300 litros por segundo, una unidad ASU para captura de nitrógeno, y un terminal marítimo para exportar el amoníaco producido desde San Gregorio, Región de Magallanes.
Fuente: Ex Ante, Jueves 6 de Noviembre de 2025
