La Ruta 5 de Chile, eje central de la red vial nacional y parte de la Panamericana, une Arica con Quellón a lo largo de más de 3.300 km.
Originada en los años 30 como el “Camino Longitudinal” sobre antiguas rutas coloniales, fue pavimentada y consolidada entre las décadas de 1940 y 1960, transformándose en la columna vertebral que conecta 14 de las 16 regiones del país.
Aquí te detallamos su historia y evolución:
- Orígenes (1920-1930): Surge del proyecto de la Carretera Panamericana para integrar el continente. En 1930, el gobierno de Carlos Ibáñez del Campo unió Arica y Puerto Montt utilizando trazados del antiguo Camino Real.
- Pavimentación y “Plan Serena” (1946-1960s): Tras años de abandono, en 1946 se retomó la pavimentación, destacando el tramo Santiago-La Serena bajo el “Plan Serena” impulsado por Gabriel González Videla, financiado con apoyo de Estados Unidos.
- Inauguración oficial (1968-1969): La carretera fue completada durante el gobierno de Jorge Alessandri e inaugurada por Eduardo Frei Montalva en 1968. En 1969, un decreto le asignó oficialmente el número 5 al tramo Arica-Quillón.
- Autopistas y Concesiones (1990s-presente): A partir de los años 90, la ruta se modernizó mediante el sistema de concesiones, convirtiéndose en una doble vía de alto estándar entre Caldera y Puerto Montt, mejorando drásticamente la seguridad y los tiempos de viaje.
La Ruta 5 ha sido fundamental para el desarrollo económico de Chile, siendo la principal arteria para el transporte de carga y pasajeros, además de un ícono cultural que atraviesa el desierto, el valle central y la zona sur.
