LOGISTICA 360 CHILE – El sistema portuario chileno cumple un rol central en el movimiento de más del 90% del comercio exterior del país. En ese contexto, la Política Nacional Logística Portuaria se posiciona como un instrumento clave para su modernización, con el objetivo de responder a nuevas exigencias de competitividad global.
La iniciativa se enmarca en la aprobación de la Resolución Exenta N° 1099, que marca un avance en la modernización de la red de abastecimiento portuaria en Chile. El enfoque incorpora criterios de sostenibilidad, eficiencia y armonía territorial como parte de su diseño estratégico.
Coordinación interministerial para la modernización logística
La política fue elaborada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en conjunto con los ministerios de Economía, Trabajo y Defensa, en un trabajo de carácter interministerial.
Su propósito es asegurar un sistema eficiente que reduzca externalidades negativas en las comunidades locales, aspecto destacado por la Asociación Nacional de Ciudades Puerto (ANCPCH), que promueve el desarrollo equilibrado entre puerto y ciudad.
Planificación logística y relación ciudad-puerto
La iniciativa también introduce cambios en la gobernanza del sistema logístico portuario, orientados a mejorar la planificación y la coordinación del sector.
La alcaldesa de Valparaíso y secretaria general de la ANCPCH, Camila Nieto, señaló:
«La aprobación de esta política es una señal potente. Chile mueve casi la totalidad de su comercio por vía marítima; por ello, contar con una planificación moderna y de largo plazo es fundamental”.
Agregó además: “esperamos que este instrumento fortalezca la relación ciudad-puerto, permitiendo que el crecimiento se traduzca en mejor infraestructura y una convivencia equilibrada con nuestros barrios».
Objetivos de la Política Nacional Logística Portuaria
La política busca una transformación que va más allá de la eficiencia operativa, incorporando dimensiones de gobernanza, sostenibilidad y desarrollo territorial.
Entre sus objetivos se encuentran:
- Gobernanza y Coordinación: modernización del sistema y fortalecimiento de la resiliencia logística.
- Sostenibilidad Económica: impulso a la asociación público-privada y la libre competencia en servicios portuarios.
- Vínculo Social: mejora de la relación ciudad-puerto y condiciones laborales.
- Seguridad y Territorio: optimización del uso del suelo portuario y mayor seguridad operacional.
Estructura estratégica del sistema portuario
La implementación de la política se organiza en siete pilares estratégicos:
- Creación de una Autoridad Logística Portuaria Nacional.
- Modernización del sistema laboral portuario.
- Fortalecimiento de la relación ciudad-puerto.
- Alineación de la planificación portuaria con el ordenamiento territorial.
- Incremento del aporte económico de la actividad a los territorios locales.
- Mejora de los servicios de practicaje.
- Reforma de la administración de infraestructura de conectividad en la zona austral.
Fuente: Logística 360 Chile, Miércoles 8 de Abril de 2026
