G5 NOTICIAS - Se trata del proceso más grande -fuera de Santiago- que ha impulsado el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Constituye el primer paso hacia un modelo de movilidad más eficiente, seguro, moderno y confiable, cumpliendo con el mandato presidencial de avanzar en equidad territorial
BIOBÍO - HNH Energy quien pidió al SEA extender el plazo para "responder de manera exhaustiva y rigurosa" a la ola de observaciones que tuvo el "Proyecto integral para la producción y exportación de amoniaco verde" en el extremo sur y que involucra una inversión de US$11 mil millones
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS - La nueva vía expresa de 7 kilómetros contempla una inversión de 50 millones de dólares y reducirá los tiempos de viaje de 15 a 3 minutos. De esta forma, el bypass facilitará el acceso a balnearios costeros como Maitencillo, La Laguna y Zapallar con la conexión de la Ruta 5 Norte al evitar el tránsito por el centro urbano de Puchuncaví
DIARIO FINANCIERO – Tras años de incertidumbre normativa que frenaba nuevos proyectos, ahora se busca consolidar un marco claro que reactive la inversión y ordene la expansión de la ciudad
COOPERATIVA - El más crítico se ubica en el sector Los Castaños, un espacio que ya alcanza una hectárea y cuyos residuos llegaron hasta la orilla del río Biobío
PORTAL PORTUARIO - El antecedente más inmediato de esta posibilidad fue la prueba de carga realizada en 2021 con la que se consiguió llevar mercancías desde el Puerto de Arica a Visviri y, en ese punto, trasladarla a las plataformas del operador ferroviario boliviano que continuó el viaje hasta Oruro
PORTAL PORTUARIO - “Arica tiene una gran ventaja que es una ciudad trifrontera. Tienes el mercado del Perú, el mercado boliviano y también llega carga para el norte de Argentina o Paraguay, además de Brasil. Arica tiene una buena posición para ser un puerto conector grande, gigante, un hub”
THE CLINIC - El camino permitirá disminuir al menos 12 horas de la ruta que actualmente demora más de 30 vía marítima o aérea entre ambas ciudades. Gran parte del trazado que se inauguró ahora implica que esculpan en roca con cortes que superan los 15 metros de altura
PUERTO DE ANTOFAGASTA - La instancia multilateral que reunió a autoridades de Argentina, Brasil, Paraguay y Chile cerró dos jornadas de trabajo centradas en la integración logística y el fortalecimiento del Corredor Bioceánico Vial. Puerto Antofagasta participó activamente en las mesas de Obras Públicas, Transporte y Logística, y Turismo, aportando su experiencia técnica y visión territorial
PORTAL PORTUARIO - El encuentro, llamado Nodo Bioceánico Central “Desafíos y oportunidades para la Macrozona Andina”, se desarrollará entre el 26 y 28 de noviembre y apunta a establecer una ruta de trabajo que permita materializar la conexión de la costa Atlántica y Pacífica, desde Brasil hasta Chile -atravesando Bolivia– con movimientos de carga de importación y exportación de manera más eficiente en términos de costos y tiempo
