DIARIO ESTRATEGIA - Chile enfrenta un 2025 con proyecciones de crecimiento más moderadas de lo previsto. En este contexto, invertir en infraestructura no solo dinamiza el empleo en el corto plazo, sino que fortalece la alianza público-privada, impulsa el desarrollo regional, mejora la competitividad del país
DIARIO FINANCIERO – “Lo que esconde esta medida es una peligrosa combinación de populismo legislativo, debilitamiento del principio de cumplimiento de las obligaciones y una injusticia flagrante hacia los usuarios que sí cumplen”
LA TERCERA - A pesar de las capacidades instaladas, muchas de estas soluciones se entrampan en el camino: exceso de burocracia, problemas de agencia, sesgos ideológicos, resistencias locales o dificultades de financiamiento y gestión
EL MERCURIO - “...desde el año 2014 venimos hablando del Puerto Mayor de San Antonio, todavía estamos a la espera. En ferrocarriles es absolutamente necesario tener acceso directo con nuevos trazados a los puertos de Valparaíso y San Antonio...”
LA TERCERA - Actualmente, existen plataformas digitales capaces de establecer protocolos de supervisión en tiempo real, mediante cámaras que mapean el avance físico de las obras, detectan desviaciones y analizan su eficiencia
EL DÍA - La desalación de agua se ha instalado en nuestro país, particularmente en los sectores productivos de la minería y el consumo humano, concentrándose en un 99% en las regiones del norte
PORTAL PORTUARIO - La tramitación ambiental de proyectos clave como el Puerto Gran Escala en San Antonio y la expansión del Puerto de Valparaíso se ha extendido por años, generando incertidumbre y retrasos que comprometen el desarrollo del país
DIARIO ESTRATEGIA - Más allá de la conectividad, Chile enfrenta desafíos críticos en el desarrollo de habilidades digitales, la inversión en infraestructura tecnológica pública y, sobre todo, en la actualización de los marcos regulatorios que deben promover -y no obstaculizar- una digitalización inclusiva
PORTAL PORTUARIO - Chile, por las características que tiene, debiese tender a aperturar o explotar mejor el corredor ferroviario, especialmente hacia la zona central, que es donde se mueve gran parte del comercio”
