LOS ANDES ONLINE - Este 2025, el país presentó el Plan Nacional de Infraestructura Pública 2025–2055, una hoja de ruta que proyecta más de $366 billones y 22 mil proyectos en áreas clave como conectividad, seguridad hídrica, habitabilidad y energía. Es, sin duda, un esfuerzo histórico. Pero la pregunta sigue siendo si lograremos blindarlo del ciclo electoral o si volveremos a revisar el tablero cada cuatro años
EL PINGÜINO - El desarrollo del hidrógeno verde y de sus derivados -como el amoníaco y los e-combustibles-, no solo transformará la producción energética, sino que también dará origen a un nuevo polo industrial en el extremo sur
BIOBÍO CHILE - El Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), propuso a los candidatos presidenciales varios desafíos en esta área. Uno es simplificar y modernizar la normativa sectorial, desactualizada y dispersa
OPINIÓN - Expertos del área ha advertido que los proyectos no parecen estar lo suficientemente “maduros” para ser licitados, y que las bases de licitación no están distribuyendo y reflejando adecuadamente los costos, riesgos financieros y de garantías, en relación con el valor de los proyectos
EL MOSTRADOR - Sucumbir a la tentación de cautivar el voto a través de iniciativas de procedimiento, y no sustantivas, no es condenable, pero lamentablemente corregir solo problemáticas urbanas específicas que impactan en la calidad de vida de las personas en sus barrios sin una mirada de ciudad resulta insuficiente
LA DISCUSIÓN - Las obras de conectividad vial y logística son clave. Por ejemplo, la pavimentación de rutas secundarias para el transporte de productos mejoraría la seguridad y los tiempos de traslado, aportando en áreas como servicios, turismo o la agricultura
PORTAL MINERO - No basta con extraer más cobre o litio. Lo que asegura productividad son plantas modernas, redes eléctricas robustas, soluciones hídricas sostenibles y sistemas logísticos eficientes
LA TERCERA - En un país que necesita con urgencia suelo urbano bien ubicado y proyectos sostenibles, no podemos permitir que la regulación ambiental —indispensable para proteger nuestros ecosistemas— se transforme en obstáculo que paraliza el desarrollo o castiga la innovación
PUERTOS Y LOGÍSTICA - El terminal -con una inversión de US$ 19 millones y cuya función es modernizar la transferencia de contenedores entre el ferrocarril de carga y el puerto- está ubicado en el sector contiguo a las operaciones del Puerto de San Antonio, utilizando parte del actual Patio Barrancas
