EL MERCURIO DE VALPARAÍSO - Hoy existe una fragmentación que impide que la infraestructura y el urbanismo avancen con agilidad. Es difícil proyectar ciudades resilientes si cada actor -ministerios, empresas estatales y municipios- opera por cuenta propia
EX ANTE - Es fundamental comprender que, si bien la infraestructura no tiene una incidencia macroeconómica muy relevante por sí misma, cumple un papel crítico: crea las condiciones para la inversión privada, satisface necesidades comunitarias urgentes y señala la orientación estratégica del Gobierno
PORTAL PORTUARIO - Ante esa pretensión, el “Seminario de Infraestructura Logística para la Consolidación del Corredor Bioceánico”, organizado por el Gobierno Regional (Gore) y el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), con el Ferrocarril Antofagasta (FCAB) como anfitrión, trazó una hoja de ruta al año 2050
LA TERCERA – Ignorando varias “reglas políticas” que parecían inamovibles, el presidente electo anunció la noche del martes a un heterogéneo equipo de ministros. Aquí la historia de cómo fue escogiendo a sus 24 colaboradores
EL MERCURIO DE VALPARAÍSO - Julio Villalobos, director del Centro de Transporte y Logística de la Universidad Andrés Bello, analiza las capacidades de Louis de Grange, nuevo ministro de Transportes y Telecomunicaciones (MTT): "Es un profesional de muy alto nivel, que ha transitado entre la academia, el sector público". Carlos Cruz, director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), tampoco duda: "Tiene una visión amplia para enfocar los temas relacionados con la logística y capacidad de coordinación, así lo ha demostrado como presidente del Metro y como decano"
EL MERCURIO – Sobre el sector portuario, Cruz señala que “la Ley de Puertos tiene 30 años, en los que han pasado muchas cosas. Me parece natural que pensemos en una modernización de la legislación para adaptarla a las nuevas circunstancias”
EX ANTE - Esta realidad nos confronta con la necesidad de elevar las exigencias en el diseño, emplazamiento y resiliencia de nuestra infraestructura pública. Para lograr este cambio, es fundamental revisar y actualizar los criterios que hoy deciden la viabilidad de los proyectos de inversión del Estado
EL MERCURIO – Sobre el foco del próximo ministro, Carlos Cruz, director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura, destaca que se debe priorizar la “reasignación de riesgos en los contratos”. Indica que “ha habido una excesiva transferencia” de inseguridades al sector privado, en materia de ingenierías, estudios de impacto ambientales y participación ciudadana
BIOBÍO CHILE - Cuando la respuesta del Estado llega tarde, el costo ambiental, social y económico es significativamente mayor. Prevenir estos escenarios requiere voluntad política para priorizar la calidad del agua como un eje central de la gestión hídrica, y no como un elemento accesorio
LA TERCERA - Chile no puede normalizar que la urgencia por tener una mejor salud quede atrapada en expedientes eternos. En regiones, donde la distancia ya es una barrera, cada mes perdido amplía la brecha. Destrabar no es “bajar estándares”: es coordinar y cumplir
