EL DÍA – El gobernador regional de Coquimbo, Cristóbal Juliá, reaccionó con dureza tras el reciente pronunciamiento del Panel Técnico de Concesiones, que confirmó la inviabilidad de la modificación contractual de la Ruta 5 Norte entre Los Vilos y La Serena, lo que en la práctica deja sin efecto el proyecto de Circunvalación Coquimbo–La Serena.
La iniciativa contemplaba la construcción de una autopista de 39,74 kilómetros en el sector oriente de la conurbación La Serena–Coquimbo, incluyendo un túnel de 1,8 kilómetros y enlaces a desnivel, con el objetivo de descongestionar el tránsito urbano y mejorar la conectividad.
El Panel determinó que la propuesta no cumplía con la normativa vigente, al detectar discrepancias económicas consideradas insubsanables, cuestionando especialmente que los costos de conservación y mantenimiento no provinieran de un proceso competitivo y que los valores presentados carecieran de respaldo en referencias de mercado.
Críticas al MOP
Ante este escenario, Juliá afirmó que la caída del proyecto refleja “una falta de prolijidad técnica y gestión efectiva en una obra clave para el desarrollo regional”, agregando que la Región de Coquimbo no puede seguir acumulando proyectos frustrados por errores que, a su juicio, debieron corregirse oportunamente.
“La decisión del Comité de Expertos de rechazar el proyecto es inaceptable y demuestra, una vez más, la desconexión del nivel central con las verdaderas urgencias de las regiones”, sostuvo la autoridad regional.
El gobernador acusó además al Ministerio de Obras Públicas de abandonar a la región y profundizar el caos vial en el área metropolitana, donde se concentra gran parte de la población y de la actividad económica. Según indicó, la paralización de la circunvalación mantiene la presión sobre las rutas actuales, prolonga los tiempos de traslado y aumenta los riesgos de accidentes.
Emplazamientos políticos
Juliá emplazó directamente a la ministra de Obras Públicas, Jessica López, a asumir responsabilidad política por lo ocurrido. “No basta con escudarse en informes técnicos cuando lo que está en juego es la calidad de vida de miles de familias”, señaló.
Asimismo, hizo un llamado al Presidente Gabriel Boric a definir si el compromiso con la descentralización se traducirá en acciones concretas. “No se puede hablar de equidad territorial mientras se frenan proyectos estratégicos para el norte chico”, expresó.
El gobernador convocó además a los alcaldes de La Serena y Coquimbo, a los gremios y a la sociedad civil a exigir explicaciones formales y revisar los antecedentes técnicos del proceso.
Finalmente, Juliá advirtió que durante los últimos cuatro años no se ha concretado ninguna obra de gran envergadura en la Región de Coquimbo que marque un hito en infraestructura, señalando que el territorio necesita planificación y liderazgo para enfrentar su crecimiento sostenido.
Con este pronunciamiento, la controversia por la Circunvalación La Serena–Coquimbo suma un nuevo capítulo, ahora marcado por un fuerte cuestionamiento político al nivel central en medio del debate sobre el futuro de la conectividad regional.
Fuente: El Día, Sábado 21 de Febrero de 2026
