EL MERCURIO – Advierte falta de registros, datos en “libreta personal” de un jefe de proyectos -pese a asesoría por casi $1.000 millones para una base de información- y tardanza en reparar viaductos con fallas que requieren pronta intervención.
Fuente: El Mercurio, Lunes 21 de Septiembre de 2020
